Durante Ayrton Senna Racing Day, Instituto Ayrton Senna apresentou o impacto de seus projetos aos fãs e fortaleceu doações via CPF na Nota Fiscal Paulista

O Autódromo de Interlagos foi palco de mais uma edição do Ayrton Senna Racing Day, que reuniu cerca de 11 mil participantes entre corredores, fãs e imprensa. Em meio às homenagens ao tricampeão mundial, um dos principais destaques do dia foi o Espaço Instituto Ayrton Senna, onde os fãs de puderam presenciar o impacto da educação pública de qualidade na vida de milhares de crianças e jovens, sistemas e gerações.

O objetivo principal da instalação foi mobilizar o público em torno de um dos principais legados do piloto, o Instituto Ayrton Senna, e fortalecer o apoio à causa por meio do cadastro do CPF na Nota Fiscal Paulista. Durante a ativação, foram cadastrados mais de 140 novos doadores para apoiar a causa e transformar trajetórias. Ali, muitos dos fãs puderam conhecer programas que há décadas têm auxiliado crianças, adolescentes e jovens de escolas públicas no processo de alfabetização, recomposição de aprendizagens e no desenvolvimento de habilidades socioemocionais, mudando suas trajetórias de vida para sempre.

“É sempre uma emoção estar aqui em Interlagos e ver pessoas de todas as gerações guiadas pela paixão pelo Ayrton Senna. Estar aqui como Instituto é mostrar que esse legado continua vivo por meio da educação. Já são mais de 40 milhões de atendimentos a crianças e jovens em todo o Brasil, e saber que essas vitórias seguem acontecendo todos os dias é o que nos move”, afirma Ewerton Fulini, vice-presidente do Instituto Ayrton Senna.

Ele destaca ainda que o que mantém esse legado vivo são os valores defendidos por Ayrton. “As pessoas seguem transmitindo isso de geração em geração, por meio das vitórias, por quem ele era, sobre determinação, paixão e compromisso com o Brasil. São esses valores que continuam inspirando as novas gerações”, completa.

A jornalista Patrícia Santos, que participou do programa Superação Jovem nos anos 1990, voltou ao autódromo como corredora e se emocionou ao recordar sua trajetória. “É uma emoção gigantesca. O Instituto está na minha história. Foi por meio dele que consegui estudar e construir minha carreira. Estar aqui hoje é reviver tudo isso e sentir que esse impacto continua chegando a outros jovens”, relata.

O cadastro do CPF na Nota Fiscal Paulista pode ser feito pelo site oficial do instituto:

Educação entra na pista com estudantes em Interlagos

Outro momento simbólico da programação foi a participação de estudantes do programa Letramento em Programação, de Itatiba, que correram no circuito do Senninha ao lado de alunos atendidos pelo Instituto Ronald McDonald. A ação conectou o universo do esporte ao impacto real da educação na vida desses jovens.

Para o professor Wagner Rogério Torso, que acompanha o programa há mais de uma década, o momento tem um significado especial. “Se Senna estivesse vivo, estaria orgulhoso em ver que seu sonho está sendo realizado. Nossos alunos são a prova disso. Muitos jovens que passaram pelo programa hoje estão na faculdade ou já são profissionais realizados”, afirma.

Entre os estudantes, a experiência também marcou trajetórias. “Para mim, estar no programa foi um chamado para a tecnologia, algo que era distante da minha realidade. Hoje penso em seguir nessa área”, conta Thomaz Gabriel Alves Magnani, de 14 anos.

A edição de 2026 do Ayrton Senna Racing Day celebrou os 35 anos da primeira vitória de Senna em Interlagos e reforçou a potência do evento como ponto de encontro de diferentes gerações. Cerca de 40% dos participantes têm menos de 36 anos, o que mostra como o legado do piloto segue vivo mesmo entre quem não acompanhou sua trajetória nas pistas. Além das corridas, a programação incluiu, ativações de marcas, exposições com itens históricos e experiências interativas para o público.

Ao longo do dia, a presença do Instituto Ayrton Senna mostrou que o legado de Ayrton vai além da memória. Ele segue vivo na educação, nas oportunidades criadas e no engajamento de cada pessoa que decide fazer parte dessa transformação.

Sobre o Instituto Ayrton Senna

Fruto do sonho do tricampeão mundial de Fórmula 1, o Instituto Ayrton Senna é um centro de inovação que busca acelerar a qualidade da educação pública no país. Fazemos isso por meio de pesquisa e inovação, implementação de programas educacionais e contribuição com políticas públicas. Realizamos parcerias com redes de ensino públicas em todo o Brasil para promover alfabetização, melhoria da aprendizagem, desenvolvimento das habilidades socioemocionais e gestão educacional. Em todos eles, trabalhamos com diagnósticos, formação de educadores e gestores, estabelecimento de metas, monitoramento de indicadores e oferecendo ferramentas e materiais educacionais para serem utilizados em sala de aula. Ao longo de nossa atuação, o Instituto já realizou mais de 40 milhões de atendimentos a crianças e jovens, em cerca de 3,3 mil municípios. Diante dos desafios socioambientais de hoje, acreditamos que transformar vidas por meio da educação seja um caminho essencial para a construção de um país mais justo e um futuro mais sustentável para todos e todas.

Ariane Dias

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“Hoje, o céu do Brasil é palco de um momento histórico. Voei escoltado pelo primeiro Gripen produzido no Brasil. Um momento muito simbólico, que mostra um país que acredita em si mesmo, investe em tecnologia e reafirma sua soberania”, afirmou o presidente, nas redes sociais.

A apresentação do supersônico integra o programa Caça FX-2, que abrange um conjunto de investimentos de R$ 28,5 bilhões no período de 2014 a 2033, sendo R$ 10,5 bilhões no âmbito do Novo PAC (2023-2030), e contempla a aquisição e produção de aeronaves, além da transferência de tecnologia para a indústria nacional.

Hoje, o céu do Brasil é palco de um momento histórico. Voei escoltado pelo primeiro Gripen produzido no Brasil. Um momento muito simbólico, que mostra um país que acredita em si mesmo, investe em tecnologia e reafirma sua soberania.”
Luiz Inácio Lula da Silva, presidente da República

Vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin também ressaltou a importância do feito alcançado pelo Brasil. “O presidente Lula tem fortalecido a indústria brasileira e a indústria da defesa está na vanguarda da inovação. A indústria da defesa é um seguro para a soberania nacional”, destacou, na cerimônia em Gavião Peixoto.

Durante o evento, Lula batizou o caça, acompanhado de Alckmin; do ministro da Defesa, José Múcio; do comandante da Aeronáutica, Marcelo Damasceno; do CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto; e do presidente e CEO da Saab, Micael Johansson.

UM MILHÃO DE HORAS – O F-39E Gripen é considerado um caça multiemprego, que visa ampliar a capacidade de cumprimento das tarefas de controle aeroespacial, interdição, inteligência, reconhecimento, proteção da força, defesa aérea e ataque ao solo. A produção do caça no Brasil é resultado de mais de um milhão de horas entre desenvolvimento, produção, ensaios e suporte, além de 600 mil horas de treinamento, e resulta de um contrato firmado com a Svenska Aeroplan AB (Saab).

NOVAS OPORTUNIDADES – A parceria entre a Embraer e a Saab prevê ampla transferência de tecnologia, que inclui a capacitação de engenheiros e técnicos, bem como o desenvolvimento de capacidades da indústria nacional para futuros projetos aeronáuticos, reduzindo, assim, a dependência externa. “Essa cooperação fortaleceu a capacidade industrial e tecnológica do Brasil e abriu novas oportunidades internacionais. Esta planta de Gavião Peixoto está plenamente preparada para fabricar novos Gripens para outros países. Estamos fortemente engajados no sucesso do programa em futuras exportações, incluindo oportunidades na Colômbia e em outros mercados”, afirmou Francisco Gomes Neto.

PRESTÍGIO E CONFIANÇA – Para o presidente da Saab, a produção do caça no país demonstra a confiança que a empresa sueca tem na parceria com o Brasil. “Essa é a primeira vez desde 1937, quando a Saab foi fundada, que um caça é feito fora da Suécia”, ressaltou Micael Johansson. “Este momento representa muito mais do que a entrega de uma aeronave. Isso reflete uma parceria construída na confiança, ambição compartilhada e uma relação de longo prazo. Resultado de uma colaboração próxima entre a Força Aérea brasileira e a indústria brasileira”, ressaltou o executivo.

REEQUIPAMENTO DA FROTA – O programa Caça FX-2 (F-39/GRIPEN) consiste no reequipamento da frota de aeronaves militares de combate da Força Aérea Brasileira (FAB), por meio da aquisição de caças de última geração da Suécia e produção nacional, via Embraer, incluindo desenvolvimento, transferência de tecnologia, aquisição de simuladores e suporte logístico. As aeronaves dispõem de radar de última geração, míssil de longo alcance e sistemas avançados de comunicação e guerra eletrônica. Os Gripens comportam modelos monopostos (apenas um assento) e bipostos (dois assentos), esses últimos, uma especificidade do programa brasileiro.

“O plano de entrega de aeronaves do projeto Gripen fazia previsão de contemplar em 2026 as primeiras aeronaves produzidas no Brasil. Essa entrega é uma realidade no dia de hoje e estamos aqui para testemunhar esse feito histórico e que nos emociona”, celebrou o ministro José Múcio.

INDÚSTRIA NACIONAL – Das 36 aeronaves contratadas no programa, 15 estão programadas para serem produzidas na planta da Embraer-Defesa em Gavião Peixoto. O empreendimento gera impactos na indústria nacional, uma vez que parte dos componentes estruturais da aeronave, como a fuselagem dianteira e traseira, cone de cauda e freios aerodinâmicos são produzidos pela Saab Aeroestruturas em São Bernardo do Campo (SP).

“Esse marco histórico, representado por esta aeronave, simboliza a transição do planejamento à execução, bem como da expectativa à realidade. Mais do que isso, atesta o ineditismo do nosso Brasil na produção de caças supersônicos entre os países do Hemisfério Sul e da América Latina, consolidando a indústria nacional como referência continental na fabricação deste vetor de superioridade aérea”, frisou o comandante da Aeronáutica, Marcelo Damasceno.

EXPORTAÇÃO – Outras empresas brasileiras, como a AEL Sistemas, a Akaer e a Atech, também participam da cadeia de suprimentos e desenvolvimento da aeronave. A intenção desse empreendimento é produzir localmente futuras encomendas do Gripen não somente para o Brasil, mas também para outros países da América Latina. A linha de produção no Brasil teve início em 2023 e contou com a presença do presidente Lula no evento de inauguração.

13 MIL EMPREGOS – Estima-se que o Programa Gripen no Brasil gere cerca de 13 mil empregos no país, sendo aproximadamente 2.200 empregos diretos e 10.800 indiretos, como resultado da transferência de tecnologia, dos investimentos e da contratação de produtos e serviços nacionais. Os empregos diretos concentram-se principalmente nas atividades de desenvolvimento e produção da aeronave, realizadas por engenheiros e especialistas das empresas parceiras, como Embraer, AEL Sistemas, Akaer, Atech e Saab, responsáveis por diversos hardwares e softwares do projeto.

NOVOS MERCADOS – Os investimentos nessas empresas fortalecem a capacidade tecnológica do Brasil e contribuem para expansão em novos mercados, inclusive fora do próprio programa. O projeto também estimula a cadeia de suprimentos nacional por meio da subcontratação de fornecedores e prestadores de serviços, envolve diferentes órgãos governamentais nas etapas de aquisição, implementação, operação e fiscalização. O processo inclui ainda atividades de certificação, pesquisa e desenvolvimento conduzidas em institutos do Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA), além de gerar impactos indiretos na economia em diversos setores devido ao aumento da renda e da atividade produtiva.

PISTA E EVTOL – A visita de Lula também incluiu outros dois pontos de destaque. O presidente conheceu a pista da Embraer em Gavião Peixoto, que, com cinco quilômetros de extensão, é a maior do hemisfério sul e utilizada especialmente para testes dos aviões. Além disso, Lula acompanhou a demonstração do eVTOL, um protótipo de veículo aéreo, de pouso e decolagem vertical (popularmente conhecido como carro voador), que está sendo desenvolvido pela Eve Air Mobility, empresa subsidiária da Embraer, com financiamento do BNDES. Voltado para o mercado de mobilidade aérea urbana, o veículo elétrico tem avançado na campanha de desenvolvimento, incluindo ensaio em voo desde dezembro de 2025.

PROGRAMA CAÇA FX-2 (F-39/GRIPEN)

Início do empreendimento: 24/10/2014 
Previsão de conclusão: 24/06/2033 

Valor total do programa (2014-2033): R$ 28,5 bilhões – aquisição e produção de 36 aeronaves

Valor total do Programa no Novo PAC (2023-2030): R$ 10,5 bilhões (2023-2030) – aquisição e produção de 23 aeronaves.

Cronograma de Entregas:

Entregues em 2022: 3 aeronaves entregues
Realizadas em 2023: 3 aeronaves entregues
Realizadas em 2024: 2 aeronaves entregues
Realizadas em 2025: 2 aeronaves entregues
Previsão para 2026: entrega das 2 primeiras aeronaves produzidas no Brasil

Foto: Ricardo Stuckert / PR

Claudio Fernandes

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Muitos quilômetros rodados em estradas de terra ou no litoral nos feriados, exposição a altas temperaturas e grandes volumes de chuva: o verão 2025/2026 se despediu no dia 20 de março, mas o “combo” da estação mais quente e chuvosa do ano pode ter deixado sequelas mecânicas, elétricas e na estética dos veículos. Muitos desses danos são invisíveis de imediato, mas podem gerar problemas se não forem diagnosticados precocemente.

Conforme boletins técnicos de montadoras e da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), bateria, pneus, fluidos e lubrificantes e sistema de arrefecimento são os principais pontos de atenção após a exposição do veículo a altas temperaturas. A estação foi marcada por quatro ondas de calor principais, ou seja, com temperaturas 5°C acima da média por três ou mais dias.

Mas o verão também é marcado pela chuva. Em meio ao calor abafado, o brasileiro conviveu com altos volumes de precipitação.. Segundo especialistas, o contato frequente do veículo com áreas alagadas ou poças profundas pode causar choque térmico em componentes quentes, além de comprometer a lubrificação de partes inferiores.

“O que vemos no dia a dia é que, após verões característicos como este, há um desgaste ‘invisível’. O calor resseca as borrachas e retentores, tirando a capacidade de vedação do motor, enquanto o excesso de chuva pode contaminar o fluido de freio e acelera a oxidação da bateria. Se não avaliarmos a integridade desses materiais agora, uma peça que foi sobrecarregada no verão pode falhar de vez nas estações seguintes”, explica Claudio Santos, CEO da Blumo Mecânica Automotiva.

Prevenção x quebra

É comum que a busca por um serviço especializado ocorra apenas quando o problema se torna evidente. Contudo, o especialista afirma que o ideal é não esperar pelo sinal de alerta no painel.

“A manutenção pós-verão é uma questão de segurança e economia. Um filtro de ar saturado por poeira de viagem ou um fluido de radiador que perdeu a validade pelo excesso de temperatura são problemas baratos de resolver hoje, mas que podem fundir um motor amanhã”, finaliza.

Check-up pós-verão

Sistema de arrefecimento: as altas temperaturas sobrecarregam o sistema de arrefecimento, podendo causar panes graves se o líquido de arrefecimento não estiver em dia
Bateria: o calor intenso acelera reações químicas internas, diminuindo a vida útil da bateria
Freios: o calor acumulado, aliado à temperatura do asfalto, reduz a eficiência da frenagem
Pneus: a alta temperatura aumenta a pressão interna dos pneus, o que pode levar a estouros ou ao desgaste prematuro da borracha
Painel e bancos: a exposição aos raios UV e o calor extremo podem ressecar, desbotar e rachar painéis de plástico e bancos de couro/tecido
Verniz: os raios UV queimam a camada de verniz, deixando a pintura opaca, esbranquiçada e, com o tempo, descascando.
Corrosão por maresia: a umidade e o sal da maresia aceleram a corrosão de componentes metálicos e a parte inferior do carro, muitas vezes de forma imperceptível.

Thaís Marcolino

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Compensação de carbono e reciclagem marcam gestão ambiental do evento. Iniciativas garantem destinação correta de resíduos e mobilizam público e voluntários
O Grande Prêmio de Goiás 2026, realizado de 20 a 22 de março em Goiânia, contará com uma operação estruturada que une compensação de carbono, ações de reciclagem e destinação adequada de resíduos. A estratégia integra logística especializada, tecnologia e mobilização social para reduzir impactos ambientais e promover práticas sustentáveis.

A gestão ambiental prevê a compensação das emissões de gases de efeito estufa geradas tanto pelas operações quanto pelo deslocamento do público. A iniciativa será viabilizada pelo Grupo Solví, com apoio da empresa goiana Resíduo Zero Ambiental, responsável pelo tratamento e destinação final dos resíduos orgânicos e hospitalares.

Todo o material será encaminhado à Unidade de Valorização Sustentável da Resíduo Zero localizada em Guapó, na Região Metropolitana de Goiânia, enquanto os resíduos reaproveitáveis seguirão para cooperativas de reciclagem. Ao todo, serão utilizados 1.650 créditos de carbono, equivalentes à compensação de 1.650 toneladas de dióxido de carbono.

Durante os três dias de evento, a estimativa é de geração de cerca de 130 toneladas de resíduos orgânicos e hospitalares, volume equivalente à produção diária de uma cidade de aproximadamente 70 mil habitantes. A operação inclui coleta, transporte e tratamento com monitoramento integral, garantindo segurança sanitária e ambiental.

Com essa estrutura, Goiânia passa a integrar o circuito internacional de eventos esportivos que adotam práticas avançadas de sustentabilidade, alinhando gestão de resíduos e mitigação de emissões às melhores práticas globais.

Movimento Reciclar

Paralelamente, o Grande Prêmio de Goiás 2026 contará com a atuação do Movimento Reciclar, iniciativa liderada pelo Codese Goiânia com apoio do Sistema OCB/GO e outras entidades, que pretende recuperar cerca de 30 toneladas de materiais recicláveis durante o evento.

A ação mobiliza 80 estudantes universitários voluntários, responsáveis por orientar o público sobre a separação correta dos resíduos e promover a conscientização ambiental. Os voluntários atuarão de forma escalonada ao longo dos três dias, reforçando a educação ambiental junto aos visitantes.

A estrutura inclui a instalação de 70 lixeiras identificadas e pontos de entrega voluntária, viabilizados por entidades parceiras. Todo o material coletado será destinado às cooperativas Cooprec e Cooper Rama, que realizarão triagem, pesagem e reaproveitamento dos resíduos.

Além de reduzir o volume destinado a aterros, a iniciativa fortalece a geração de renda para cooperativas e contribui para a construção de uma cultura de sustentabilidade em grandes eventos.

Combinando compensação de carbono, tratamento adequado de resíduos e incentivo à reciclagem, o Grande Prêmio de Goiás 2026 consolida um modelo de evento alinhado à agenda ambiental e às demandas contemporâneas por sustentabilidade.

Foto – Cristiano-Borges

Evandro

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No dia 1º de novembro, acontece pela primeira vez em Campinas uma edição do Café com Graxa, um encontro criado para mulheres que desejam entender mais sobre o próprio carro — e ganhar mais autonomia, segurança e confiança ao volante. O evento, que vem de uma iniciativa da Scopino Auto Club e da Stärkx Soluções Automotivas, será realizado na Chevrolet Codive Campinas, em frente ao Carrefour Dom Pedro (Estação Anhumas – Rod. Dom Pedro I, Km 133), com programação das 9h às 12h.

A manhã começa com um café especial de boas-vindas às 9h, seguido por um treinamento prático e teórico das 10h às 12h, conduzido por especialistas da Scopino Auto Club e Stärkx Soluções Automotivas. Gratuito e aberto ao público feminino, o encontro é voltado tanto para mulheres que já atuam no setor automotivo quanto para consumidoras que desejam aprender os princípios básicos de manutenção e cuidados com o veículo.

Entre os temas abordados estão calibragem e troca de pneus, verificação de níveis de óleo e fluido, cuidados preventivos e identificação de itens de desgaste, sempre com foco em situações do dia a dia e linguagem acessível.

“Mais do que um evento técnico, o Café com Graxa é um espaço de troca e acolhimento. Queremos mostrar que a manutenção do carro também é um assunto de mulher — e que conhecer o básico sobre o funcionamento do veículo é uma forma de liberdade e autoconfiança”, afirma Fabiana de Marco, gerente comercial da Stärkx Soluções Automotivas.

“Ver o brilho no olhar de uma participante quando ela percebe que consegue identificar um problema sozinha é a maior recompensa. É isso que nos motiva a levar o projeto para diferentes cidades”, completa.

Empoderamento feminino e protagonismo no setor automotivo

Criado para democratizar o conhecimento automotivo, o Café com Graxa é parte de um movimento que vem ganhando força no Brasil. Apesar dos avanços, as mulheres ainda representam apenas 20% da força de trabalho no setor automotivo, segundo a pesquisa Diversidade no Setor Automotivo 2023, realizada pela Automotive Business. No entanto, elas são protagonistas no consumo, influenciando cerca de 70% das decisões de compra de veículos no país.

“Quando uma mulher entende de carro, ela não apenas economiza, mas também se posiciona de igual para igual em um ambiente que, por muito tempo, foi considerado masculino. Esse é o tipo de transformação que queremos impulsionar”, reforça Fabiana.

Sobre a Stärkx Soluções Automotivas

Fundada em 2019, a Stärkx Soluções Automotivas se consolidou como uma das principais desenvolvedoras de soluções para equipamentos de diagnóstico veicular, além de distribuidora de ferramentas especializadas para reparos automotivos no Brasil.
Com uma equipe experiente no setor de aftermarket, a empresa se destaca pelo compromisso com inovação e qualidade, oferecendo soluções tecnologicamente avançadas para oficinas, centros automotivos e profissionais da área.

Serviço

Evento: Café com Graxa – Edição Campinas
Data: 1º de novembro de 2025
Local: Chevrolet Codive Campinas – em frente ao Carrefour Dom Pedro
Endereço: Estação Anhumas – Rod. Dom Pedro I, Km 133, Campinas
Horário: 9h (coffee) | 10h às 12h (treinamento prático e teórico)
Entrada gratuita
Inscrições: pelo WhatsApp (11) 99304-8878

Assessoria de Imprensa | Stärkx Soluções Automotivas

Marilucia Caramalac

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Novidade será apresentada no Pesca & Companhia Trade Show 2026

Enquanto o mercado mundial de embarcações de lazer projeta cifras que ultrapassam R$ 123,2 bilhões até 2032, segundo levantamento da consultoria MarketsandMarkets, o Brasil se torna uma das vitrines mais relevantes da indústria náutica na América Latina.

Dados da Associação Brasileira de Construtores de Barcos e seus Implementos (Acobar) e do Conselho Internacional de Associações da Indústria Marinha (Icomia) mostram que a produção nacional de barcos recreativos dobrou nos últimos seis anos, passando de cerca de 4,5 mil em 2019 para 8,6 mil unidades em 2025.

Nesse cenário, feiras especializadas e eventos comerciais vêm registrando aumento no volume de negócios e reforçando a relevância econômica de uma cadeia que envolve indústria, serviços, logística e turismo ligados ao uso recreativo das águas.

Entre essas grandes ocasiões que apresentam as últimas inovações do setor está a Pesca & Companhia Trade Show 2026, que chega à sua 20ª edição e acontece entre 12 e 14 de março, no Distrito Anhembi, em São Paulo.

“Muitas empresas passam o ano inteiro desenvolvendo inovações e novas tecnologias para momentos como este. É nesse tipo de evento que o setor concentra seus lançamentos e oferece ao mercado uma vitrine clara do que há de mais atual e relevante na indústria”, afirma Raquel Oliveira, CEO da Fluvimar, fabricante de embarcações premium.

Segundo a executiva, a empresa também preparou novidades para a feira. Entre os lançamentos previstos está um novo modelo da linha Yankee, voltada à pesca de arremesso em pé — modalidade que demanda estabilidade, plataformas amplas e circulação eficiente a bordo. Na nova configuração, a embarcação passa a contar com uma proa mais espaçosa, reforçando a proposta de desempenho e segurança durante a operação. “Este ajuste feito na embarcação proporciona espaço, estabilidade e segurança para que o pescador possa realizar os arremessos com mais precisão”, destaca.

Embarcações que irão ao Trade Show 2026

Com mais de três décadas de atuação no mercado náutico, a Fluvimar também apresenta nova versão da linha Pontoon Fishing. Tradicionalmente associada ao lazer premium sobre as águas, a família ganha agora um modelo mais compacto, sem abrir mão do acabamento refinado, do conforto e da estética que caracterizam a marca. “As inovações incluem mudanças no design externo e alterações significativas no layout interno, tornando a embarcação mais prática e funcional. Mesmo com essa repaginada, o modelo mantém os acessórios essenciais para uma experiência completa de pesca e lazer sobre as águas”, afirma Oliveira. “Em um mercado que acelera e se profissionaliza, a Pesca & Companhia Trade Show funciona como radar de tendências de um setor que, ao que tudo indica, seguirá navegando em águas promissoras nos próximos anos”, finaliza.

Mais informações: https://fluvimar.com.br/

SERVIÇO

Pesca & Companhia Trade Show 2026

Data: 12 a 14 de março

Horários:
Dia 12 e 13 – das 13h às 21h
Dia 14 – das 10h às 18h

Local: Distrito Anhembi
Av. Olavo Fontoura, 1209 – Santana, São Paulo – SP

Sobre a Fluvimar: https://fluvimar.com.br/
Sobre o Trade Show: https://pescatradeshow.com/

Liliane Scaratti

Patrícia Stedile

Viviane Carpes

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O 11º Encontro Brasileiro de Autos Antigos (EBAA) de Águas de Lindóia acontece em 2026 entre os dias 04 e 07 de junho, na Praça Adhemar de Barros, no Centro da cidade. O maior evento do gênero na América Latina, que é gratuito para visitação e espera pelo menos 500 mil visitantes em quatro dias de evento, se prepara para receber entusiastas de todo o Brasil.

Para receber o público, o evento contará mais uma vez com uma estrutura ampla, ocupando quase 70 mil m². Entre os destaques, uma praça de alimentação de 1.500 m² para atender aos visitantes. O espaço também reunirá a clássica feira de peças e estandes especializados, oferecendo itens para restauração, memorabília, miniaturas colecionáveis, camisetas personalizadas e outras atrações.

A edição de 2026 promete diversas novidades para os amantes do antigomobilismo. Um dos destaques da programação será a celebração dos 50 anos do Automóvel Concorde. Lançado oficialmente em 1976 pelo idealizador João Storani, em Jundiaí (interior de SP), o Concorde é um dos modelos mais luxuosos e exclusivos da história da indústria nacional.

Inspirado no design clássico dos carros americanos dos anos 30, o modelo era fabricado artesanalmente em fibra de vidro e utilizava a robusta mecânica do Ford Maverick V8 ou do Opala 6 cilindros. Com seu visual “Neo-Clássico”, o Concorde tornou-se um símbolo de sofisticação e engenhosidade brasileira, sendo hoje um item raríssimo e extremamente desejado por colecionadores de alto nível.

Exposição de veículos e venda

O processo de credenciamento para os colecionadores que desejam levar seus veículos à edição de 2026 terá início oficialmente no dia 30 de março. As inscrições, tanto para a Exposição Oficial quanto para o espaço dedicado à Comercialização de Veículos Avulsos, deverão ser realizadas exclusivamente através do site oficial: Link.

Simultaneamente à abertura das vagas, a organização disponibilizará o regulamento técnico atualizado, a tabela de valores por categoria e a grade oficial de atividades. No mesmo portal, os interessados poderão consultar o cronograma completo, que detalha todas as atrações e novidades preparadas para esta edição.

Tradição e paixão pelo antigomobilismo

Por trás do sucesso contínuo do EBAA, está a paixão inabalável da família Abonante por carros clássicos. O evento se consolidou como um ponto de encontro obrigatório, onde a cultura vai muito além da simples admiração pelos automóveis, representando um resgate de memórias. “O evento tem sido essencial para promover essa cultura, criando um ambiente de troca de conhecimento, experiências e muito respeito por essa arte sobre rodas, além de ser uma grande reunião de amigos”, enfatizam os organizadores do evento, Mingo e Junior Abonante.

Serviço – Encontro Brasileiro de Autos Antigos (EBAA) 2026

Data: De 04 a 07 de junho de 2026.
Local: Praça Adhemar de Barros, centro de Águas de Lindóia (SP).
Inscrições: A partir de 30 de março, exclusivamente no site oficial, para veículos de exposição e venda de avulsos. Valores, regulamento e programação completa também estarão disponíveis nesta data.
Visitação: Gratuita e aberta ao público.

Acompanhe as novidades e comunicados oficiais:

Site Oficial: www.encontroaguasdelindoia.com.br
Instagram: ebaa_aguas
Facebook: Link

Betini Comunicacao

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Grupo apresenta robótica com IA aplicada ao mundo real e centrada no ser humano na CES 2026
Companhia vai consolidar capacidades estratégicas, aproveitando sua ampla cadeia de valor e portfólio de produtos, para liderar a indústria de IA Física
Também conectará indústrias globais de IA Física, incluindo Coreia e EUA, para construir uma base sólida e diferenciada
Tema “Parceria pelo Progresso Humano” reflete o ousado plano do Grupo para avançar na colaboração entre humanos e robôs, sustentado por três pilares de colaboração fundamentais
Parceria entre humanos e robôs colaborativos marca o início da era da robótica com IA começando em ambientes de manufatura

… Boston Dynamics lança a versão comercial do novo robô Atlas®
… Atlas será implementado na HMGMA até 2028 para tarefas de sequenciamento, impulsionando a inovação em fábricas inteligentes centradas no ser humano
… Atlas reduz o esforço físico humano ao executar tarefas de maior risco; estabelece as bases para a comercialização de robôs e ambientes colaborativos humano-robô

Parceria da Rede de Valor do Grupo com Boston Dynamics para liderar treinamento, comercialização e expansão da robótica com IA
… Empresas do Grupo – incluindo Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis e Hyundai Glovis – vão colaborar para construir uma cadeia de valor completa (E2E) em robótica com IA
… aprimorar capacidades robóticas por meio de sistemas de produção e validação orientados por dados, como o Robot Metaplant Application Center (RMAC) e a plataforma Software-Defined Factory (SDF)
… impulsionar o desenvolvimento global de robótica com IA por meio de parcerias estratégicas com a NVIDIA e outras iniciativas
… aproveitar a expertise global de manufatura do Grupo para acelerar a produção em massa e expandir ofertas de Robotics-as-a-Service (RaaS)
Parcerias com líderes globais de IA para promover inovação conjunta em prol do progresso humano
… acelerar o desenvolvimento tecnológico de humanoides de próxima geração por meio da colaboração entre Boston Dynamics e Google DeepMind
… garantir implantação segura e eficiente de humanoides integrando tecnologias avançadas de robótica e IA
Grupo exibirá Atlas, Spot® e MobED com integração de robótica com IA em seu estande na CES 2026, com experiências interativas e demonstrações ao vivo

Seul/Las Vegas, 6 de janeiro de 2026 – O Grupo Hyundai Motor apresentou ontem sua estratégia transformadora de robótica com IA na Consumer Electronics Show 2026 (CES 2026), que ocorre em Las Vegas (EUA) entre 5 e 9 de janeiro, revelando um ousado plano para avançar na colaboração entre humanos e robôs sob o tema “Parceria pelo Progresso Humano”.

O tema deste ano dá continuidade ao conceito da CES 2022, “Expandindo o Alcance Humano”, evoluindo a robótica baseada em hardware para robôs adaptativos impulsionados por inteligência artificial, projetados para ampliar o potencial humano. No centro dessa evolução está a robótica com IA centrada no ser humano, criada para auxiliar e colaborar com as pessoas.

Para alcançar esse objetivo, a estratégia de robótica com IA do Grupo é sustentada por três parcerias fundamentais, que visam impulsionar o progresso e desbloquear novas possibilidades para a indústria e a sociedade:

Parceria entre humanos e robôs colaborativos: Robôs projetados para auxiliar e trabalhar junto com as pessoas, começando em ambientes de manufatura, executando tarefas perigosas, arriscadas e repetitivas.



Parceria da Rede de Valor do Grupo com a Boston Dynamics: Combinando a expertise da Boston Dynamics em robótica com IA com a escala global e as capacidades de manufatura do Grupo Hyundai Motor para criar ambientes seguros de treinamento e uma cadeia de valor completa (End-to-End) em robótica com IA.



Parceria com líderes em IA: Colaborando com pioneiros globais em inteligência artificial para abrir novos capítulos na inovação em robótica com IA e impulsionar a visão de “Progresso para a Humanidade”.

Com base nessa estratégia, o Grupo Hyundai Motor planeja posicionar-se na indústria de IA Física como líder centrado no ser humano, aproveitando sua ampla cadeia de valor e extenso portfólio de produtos. A IA Física refere-se à aplicação tangível de tecnologias que coletam dados por meio de hardware em ambientes reais para tomar decisões autônomas – abrangendo áreas como robótica, fábricas inteligentes e direção autônoma.

À medida que o Grupo garante dados essenciais para a implementação da IA Física em toda a cadeia de valor – da manufatura e logística às vendas –, estabelecerá um ciclo de melhoria contínua ao digitalizar dados do mundo real para aprendizado de IA e aplicá-los aos produtos. Essa abordagem permitirá expandir indústrias que vão da mobilidade à robótica.

A companhia também promoverá a criação do Centro de Aplicação de IA Física do Grupo Hyundai Motor, que terá papel fundamental no avanço do ecossistema de IA Física. Além disso, planeja construir uma fábrica e fundição para produção de robôs, baseada em tecnologias robóticas personalizadas desenvolvidas por meio da IA Física.

1. Parceria entre Humanos e Robôs Colaborativos: Iniciando a Era da Robótica com IA Centrada no Ser Humano

A Boston Dynamics é pioneira em ultrapassar os limites da robótica há mais de 30 anos, inspirando milhões de pessoas ao redor do mundo com suas inovações. O Grupo Hyundai Motor já demonstrou resultados concretos e escalabilidade ao implementar robôs da Boston Dynamics em ambientes industriais para aumentar a segurança e melhorar a eficiência.

O ágil quadrúpede Spot já está em operação em mais de 40 países, realizando tarefas críticas como coleta de dados e monitoramento de segurança em locais industriais. E o robô de armazém Stretch® já descarregou mais de 20 milhões de caixas globalmente desde seu lançamento em 2023, transformando a automação logística ao assumir tarefas que exigem grande esforço físico em condições extremas.

Ao combinar os dados do Grupo e sua comprovada experiência e capacidade fabril com a liderança global em P&D da Boston Dynamics, a companhia pretende estabelecer uma relação segura e colaborativa entre humanos e robôs, começando pelos ambientes de manufatura.

Para que o robô Atlas da Boston Dynamics foi projetado?

Apresentado na CES 2026, o robô humanoide Atlas representa um avanço revolucionário na inovação robótica, desenvolvido para aplicações industriais. Como um humanoide de uso geral, o Atlas foi projetado para integrar-se às instalações existentes, garantindo flexibilidade de adaptação conforme as necessidades do negócio evoluem, sempre priorizando segurança, confiabilidade e previsibilidade.

O protótipo do Atlas atua como um modelo de pesquisa, testando capacidades essenciais para futuros produtos. Equipado com juntas rotacionais avançadas e sensores, o Atlas pode navegar por ambientes industriais complexos, executar tarefas repetitivas e usar aprendizado baseado em IA para se adaptar rapidamente a novas funções. Seu design mecânico permite movimentos dinâmicos, garantindo operação em espaços tradicionalmente ocupados por humanos.

A versão comercial do Atlas inaugura uma nova fase na robótica industrial. Com 56 graus de liberdade (DoF), a maioria com juntas totalmente rotacionais, e mãos em escala humana com sensores táteis, o Atlas foi projetado para lidar com tarefas exigentes de forma autônoma. Ele suporta uma ampla gama de aplicações, incluindo sequenciamento de materiais, montagem e operação de máquinas, sempre priorizando segurança, confiabilidade e colaboração em ambientes compartilhados.

Capacidades do Atlas para redefinir a indústria

O Atlas oferece uma série de recursos inovadores, incluindo:

Facilidade no treinamento de tarefas: A maioria das tarefas pode ser ensinada em menos de um dia, agilizando os prazos de implantação.



Autonomia e autossuficiência: O Atlas opera de forma independente desde o primeiro dia, com recursos como substituição automática da bateria e funcionamento contínuo.



Força e precisão: Capaz de levantar até 50 kg e executar tarefas com precisão, o Atlas se destaca em ambientes que exigem trabalho manual repetitivo e exaustivo.



Durabilidade e resistência: O Atlas é resistente à água, projetado para lavagens, e opera com desempenho total – incluindo capacidade de força – em temperaturas entre -20°C e 40°C.

O Grupo Hyundai Motor prevê que os humanoides se tornarão o maior segmento do mercado de IA Física no futuro e estabeleceu a meta de produzir em massa o modelo Atlas, implantando unidades em escala em ambientes industriais como robôs humanoides prontos para operação.

Para alcançar esse objetivo, o Grupo planeja integrar o Atlas à sua rede global, incluindo a Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) em Savannah, Geórgia, permitindo que ele execute tarefas reais no local.

A implantação dos robôs Atlas será expandida gradualmente por meio de validações processo a processo. A partir de 2028, o Atlas será introduzido em etapas com benefícios comprovados de segurança e qualidade, como o sequenciamento de peças. Até 2030, as aplicações se estenderão à montagem de componentes e, com o tempo, o Atlas também assumirá tarefas que envolvem movimentos repetitivos, cargas pesadas e outras operações complexas – garantindo ambientes de trabalho mais seguros para os funcionários das fábricas. À medida que seu desempenho for validado, o Grupo pretende ampliar progressivamente a adoção em toda a linha de produção.

Essa parceria exemplifica a visão do Grupo para uma “automação centrada no ser humano”, onde as pessoas mantêm total controle, promovendo uma colaboração harmoniosa entre humanos e robôs. Os robôs assumirão tarefas intensivas ou de alto risco, permitindo que os trabalhadores humanos se concentrem no treinamento dos robôs e na supervisão.

A longo prazo, a robótica com IA será naturalmente integrada ao cotidiano, gerando novos valores e enriquecendo a experiência humana. Essa abordagem estabelece as bases para a comercialização em larga escala de robôs e cria um futuro em que humanos e robôs coexistem e colaboram de forma contínua.

2. Parceria da Rede de Valor do Grupo com a Boston Dynamics: Liderando a Comercialização da Robótica com IA

O Grupo Hyundai Motor está construindo uma Rede de Valor – a estratégia central de robótica com IA que aproveita as capacidades do Grupo.

No centro dessa rede está uma cadeia de valor ponta a ponta (E2E) em robótica com IA, que utiliza a infraestrutura de produção automotiva de classe mundial do Grupo, seu know-how em segurança e confiabilidade, e as diversas capacidades tecnológicas de suas afiliadas. Essa abordagem permite avançar nas capacidades da robótica com IA, acelerar a produção em massa e expandir aplicações de serviços – formando uma estratégia essencial para o Grupo liderar a era da IA Física.

Dentro desse modelo, os robôs Atlas passarão por extenso treinamento nos ambientes de manufatura, garantindo preparo seguro para aplicações reais. Ao integrar de forma harmoniosa capacidades em robótica, componentes, logística e software, o Grupo agrega escala global e valor tangível. Essa abordagem coesa acelera o desenvolvimento e a implantação dos robôs, aprimora os serviços ao cliente e oferece retorno sobre investimento superior, consolidando ainda mais a liderança no setor de robótica com IA.

Informações detalhadas sobre a Rede de Valor do Grupo:

A Rede de Valor do Grupo possibilita o avanço das capacidades da robótica com IA, a aceleração da escala de produção e a expansão dos serviços.

1) Aceleração das Capacidades dos Robóticos: Utilização de Instalações de Fábrica Baseadas em Dados

Fábrica Definida por Software (SDF) – A SDF é uma fábrica inteligente avançada e alimentada por dados e software, maximizando a flexibilidade e agilidade em todo o processo fabril para liderar o futuro da inovação na fabricação. A abordagem SDF do Grupo foi inicialmente introduzida no Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS), evoluindo para concretizar a mais recente plataforma SDF na HMGMA, com planos de implementação estratégica em instalações globais baseados numa análise detalhada de ambientes e condições diversas. 

A abordagem SDF do Grupo integra dados de produção do mundo real para otimizar a aprendizagem e o desempenho dos robôs. Nestas plataformas inteligentes de fábrica, os robôs são continuamente atualizados através da análise de vastos conjuntos de dados de processos e da partilha de insights com as instalações fabris.

Centro de Aplicações Metaplant de Robôs (RMAC) – O RMAC atua como o “motor” do negócio de robótica com IA do Grupo, onde os robôs aprendem a colaborar com humanos mapeando movimentos como elevações, giros e recuperações em treinamentos precisos para tarefas repetitivas e complexas. Conjuntos de dados comportamentais que combinam dados de treinamento do RMAC com dados operacionais reais da SDF criam uma sinergia cíclica que permite requalificação contínua. Esse processo interativo garante que os robôs evoluam para se tornarem mais rápidos, inteligentes e seguros, aprimorando constantemente suas capacidades para uma colaboração eficaz entre humanos e robôs.

O RMAC é o pilar da estratégia de robótica com IA do Grupo, com inauguração prevista para 2026 nos Estados Unidos. Até 2028, os robôs Atlas treinados no RMAC serão implantados para tarefas altamente repetitivas de sequenciamento, avançando para trabalhos complexos de montagem até 2030. Esse processo de treinamento iterativo garante que os robôs do Grupo Hyundai Motor gerem impacto mensurável em diversos setores, desde logística e construção até energia e gestão de instalações.

Parceria NVIDIA – Para alcançar estes objetivos, o Grupo estabeleceu parcerias estratégicas com líderes globais. Desde janeiro passado, vem fortalecendo sua parceria estratégica com a NVIDIA. Como parceiros ideais para tornar realidade a visão da NVIDIA sobre a IA Física, o Grupo planeja aproveitar a infraestrutura de IA da NVIDIA, suas bibliotecas de simulação e frameworks para acelerar a inovação e maximizar a eficiência no desenvolvimento.

Recentemente, o Ministério da Ciência e TIC da República da Coreia, o Grupo Hyundai Motor e a NVIDIA assinaram um Memorando de Entendimento (MoU) para reforçar as capacidades nacionais de IA Física, fortalecendo ainda mais a competitividade futura e promovendo a expertise em IA com base nessa parceria existente.

2) Acelerando a Comercialização da Robótica com IA: Aproveitando Expertise e Infraestrutura de Manufatura

Ao consolidar as forças das afiliadas sob sua estratégia de robótica com IA, o Grupo busca criar uma abordagem unificada que impulsione a inovação em robótica e acelere o crescimento da indústria de IA Física. A companhia está aproveitando sua ampla experiência em manufatura e unindo afiliadas dentro da Rede de Valor do Grupo para aplicar capacidades de produção em massa – do setor automotivo à robótica com IA.



As contribuições dos principais afiliados do Grupo incluem:

o Hyundai Motor Company e Kia Corporation – Fornecem infraestrutura de manufatura, controle de processos e dados de produção em larga escala.

o Hyundai Mobis Company – Trabalha em estreita colaboração com a Boston Dynamics para desenvolver atuadores de alto desempenho e marcar sua entrada oficial no mercado global de componentes robóticos. Aproveitando sua expertise em design de componentes automotivos e produção em massa, a Hyundai Mobis vai padronizar componentes-chave e construir uma cadeia de suprimentos robusta para a plataforma robótica do Grupo, otimizando projetos para manufatura e garantindo vantagens competitivas em qualidade e custo.

o Hyundai Glovis Company – Otimiza a logística e a gestão da cadeia de suprimentos para garantir entregas eficientes.

o A companhia também aproveitará uma ampla gama de afiliadas para concretizar todo o potencial da Rede de Valor do Grupo. Ao combinar as forças e especialidades únicas de suas diversas empresas, construirá uma cadeia de valor ponta a ponta (E2E) robusta, garantindo flexibilidade, qualidade e excelência em todas as etapas do ciclo de vida da robótica – incluindo desenvolvimento, aprendizado, validação, produção em massa e operações de serviço.

Além disso, o Grupo possui uma vantagem única ao expandir sua cadeia de valor da eletrificação e aproveitar suas capacidades de gestão da cadeia de suprimentos, além de aplicar software baseado em IA proveniente de Veículos Definidos por Software (SDVs) a robôs e outros produtos de IA Física.

Até 2028, pretende estabelecer um sistema de produção escalável, capaz de fabricar 30.000 unidades de robôs por ano. Dentro da Rede de Valor do Grupo, a versão comercial do Atlas supera qualquer outro humanoide de nível corporativo, reforçando o compromisso da companhia em escalar o Atlas para mercados industriais e comerciais mais amplos.

3) Expansão dos Serviços Integrados de Gestão do Cliente por meio de Investimentos e Diversificação em Novos Setores

Para garantir uma experiência do cliente perfeita, o Grupo oferece suporte contínuo além da implantação. Isso inclui atualizações de software over-the-air (OTA), bem como serviços de manutenção, reparo e revisão (MRO) de hardware, apoiados por monitoramento e controle remoto. Esses recursos asseguram confiabilidade contínua e impulsionam melhorias de desempenho com base em dados operacionais em tempo real.



Modelo RaaS e Planos de Expansão: O inovador modelo Robotics-as-a-Service (RaaS) do Grupo transforma a robótica de uma venda única em um serviço flexível e contínuo. Oferecido por meio de planos de assinatura, esse modelo reduz custos iniciais, melhora o fluxo de caixa e proporciona retorno imediato sobre o investimento (ROI) aos clientes. Ao cuidar da manutenção, atualizações de software, escalabilidade de hardware e monitoramento remoto, o Grupo garante valor de longo prazo para seus clientes, mantendo melhorias de desempenho por meio da integração de dados reais.

O modelo RaaS já foi implementado com parceiros globais como DHL, Nestlé e Maersk, demonstrando sua versatilidade em diferentes setores. Essa estratégia ponta a ponta posiciona o Grupo não apenas como fabricante de robótica com IA, mas também como parceiro de longo prazo em serviços e operações, permitindo que clientes de múltiplas indústrias se beneficiem de soluções robóticas sustentáveis e aplicáveis ao mundo real.

O Grupo planeja aumentar a utilização por meio da comercialização antecipada, implementando uma estratégia de implantação gradual para o Atlas. Com base na rede global, espera-se gerar demanda para dezenas de milhares de unidades do Atlas. Por meio do Atlas, o Grupo pretende aprender continuamente com dados reais acumulados e melhorar a usabilidade, expandindo sua atuação além do setor automotivo para outros segmentos de manufatura.

Os robôs Spot e Stretch já estão sendo amplamente utilizados e, com essa validação, serão expandidos para mercados externos, incluindo logística, energia, construção e gestão de instalações.

Além disso, o Grupo anunciou recentemente um investimento de 125,2 biliões de KRW na Coreia nos próximos cinco anos, a partir de 2026. Esse investimento terá como foco principal o avanço da robótica impulsionada por tecnologias de IA, com o objetivo de garantir motores de crescimento futuros e promover um ecossistema inovador de robótica no país. Além da robótica, esse investimento em larga escala deve acelerar o desenvolvimento de um ecossistema de energia verde e, por fim, fortalecer a posição da Coreia do Sul como um polo global de inovação em mobilidade.



O Grupo também planeja investir 26 bilhões de dólares nos Estados Unidos ao longo de quatro anos, a partir de 2025. A iniciativa ampliará a colaboração com empresas líderes norte-americanas em robótica, IA, direção autônoma e outras tecnologias do futuro. Como parte desse plano, será construída uma nova unidade de robótica com capacidade anual de 30 mil unidades, posicionando o local como um importante centro de produção para o crescente ecossistema de robótica. O Grupo acredita que esses investimentos irão aprofundar a cooperação econômica entre Coreia do Sul e Estados Unidos, estimular o crescimento econômico em ambos os países e criar oportunidades de negócios em diversos setores, reforçando a competitividade em mobilidade e tecnologias do futuro.

3. Parcerias com líderes em IA: Abrindo um Novo Capítulo na Inovação da Robótica com IA

Expandindo além da Rede de Valor do Grupo, a Boston Dynamics anunciou uma parceria estratégica com o Google DeepMind para acelerar o desenvolvimento tecnológico de robôs humanoides de próxima geração.

Essa colaboração vai integrar a liderança da Boston Dynamics em robótica com os avançados modelos fundamentais de IA para robôs do Google DeepMind, impulsionando o desenvolvimento de tecnologias inovadoras.

A Boston Dynamics é líder global e pioneira em robótica, trazendo expertise de classe mundial para o setor.

O Google DeepMind é um dos principais laboratórios de ponta e, nos últimos anos, vem avançando seus modelos fundamentais de IA para robôs – incluindo o Gemini Robotics, baseado no poderoso modelo generativo multimodal em larga escala, Gemini. Esses modelos foram projetados para permitir que robôs de qualquer forma e tamanho percebam, raciocinem, utilizem ferramentas e interajam com humanos.

Boston Dynamics e Google DeepMind vão inaugurar uma nova era na pesquisa em robótica ao integrar robótica de ponta com tecnologias avançadas de IA. Essa parceria estratégica está prestes a se tornar uma força motriz na transformação do futuro da indústria de mobilidade.

Juntas, as duas empresas pretendem acelerar a pesquisa de modelos de IA para controlar robôs complexos em tarefas de alto impacto e ampliar a adoção de robôs de forma segura e eficiente.

“A convergência entre robótica e IA representa mais do que um avanço tecnológico. É uma inovação transformadora que tornará a vida humana mais segura e enriquecedora. Ao combinar as capacidades da Boston Dynamics e do Google DeepMind por meio desta parceria estratégica, estamos dando um passo significativo para redefinir o paradigma futuro da indústria.” – Zachary Jackowski, Vice-Presidente e Gerente Geral do Atlas na Boston Dynamics.

“Estamos entusiasmados em começar a trabalhar com a equipe da Boston Dynamics para explorar o que é possível com o novo robô Atlas, enquanto desenvolvemos novos modelos para ampliar o impacto da robótica e escalar sua adoção de forma segura e eficiente.” – Carolina Parada, Diretora Sênior de Robótica no Google DeepMind.

Que experiências interativas de robótica com IA estão expostas no stand do Grupo Hyundai Motor na CES 2026?

De 6 a 9 de janeiro de 2026, no Las Vegas Convention Center, os visitantes do estande do Grupo Hyundai Motor poderão explorar as capacidades de sua avançada robótica com IA por meio de demonstrações ao vivo e exposições imersivas que apresentam a aplicação da robótica com IA no dia a dia e em ambientes industriais.

Entre os destaques estão: Spot, Stretch e Atlas, da Boston Dynamics; X-ble Shoulder, ACR (Automatic Charging Robot) e MobED (Mobile Eccentric Droid) do Robotics LAB do Hyundai Motor Group – este último vencedor do prêmio CES 2026 Best of Innovation; o IONIQ 5 Robotaxi da Motional; e, da Hyundai WIA, o AMR (Autonomous Mobile Robot), o Cobot (Collaborative Robot) e o Parking Robot.

Destaques da exibição:

Demonstrações do Atlas – O protótipo Atlas apresentará aplicações industriais avançadas.



Spot em ação – O Spot realizará tarefas de gestão em ambientes industriais, incluindo inspeção e monitoramento de indicadores, utilizando o software de gestão Orbit.



Versatilidade do MobED – As demonstrações destacarão as plataformas móveis de próxima geração, MobED Basic e MobED Pro (versão equipada com navegação autônoma).



Tecnologias de mobilidade do futuro – O IONIQ 5 Robotaxi, o ACR e o Parking Robot demonstrarão recursos de direção autônoma, estacionamento e carregamento automático.



Manufatura colaborativa – Experiência prática com o X-ble Shoulder e demonstração do Spot AI Keeper, destacando maior precisão e redução da fadiga dos trabalhadores.



Logística otimizada – Stretch, Cobots e AMR apresentarão operações integradas e eficientes.



Insights tecnológicos – Sessões a cada hora oferecerão análises aprofundadas sobre as capacidades do Atlas, Spot e MobED.

O Grupo Hyundai Motor revelou o seu vídeo oficial de marca para a CES 2026 sob o tema “Parceria pelo Progresso Humano”. O vídeo apresenta tecnologias inovadoras de robótica com IA centrada no ser humano, concebidas para ajudar e colaborar com as pessoas, disponíveis no canal oficial do YouTube do Grupo Hyundai Motor. Atualizações adicionais da CES 2026 continuarão a ser compartilhadas através dos canais oficiais de redes sociais do Grupo.

Sobre a Hyundai Motor Brasil/ Hyundai Motor Central & South Americas

A Hyundai Motor Brasil está presente no país desde 2012, quando inaugurou sua fábrica em Piracicaba (SP). Com 3,2 mil colaboradores, é responsável pela fabricação e comercialização da linha de veículos compactos HB20 e do SUV compacto Creta. Recentemente, passou a coordenar desde a importação até a distribuição final do portfólio completo de veículos da marca no Brasil. A partir do Brasil, a Hyundai administra as operações comerciais para a região das Américas Central e do Sul, exportando para países vizinhos como Argentina, Colômbia, Paraguai e Uruguai. Para saber mais sobre a Hyundai e seus produtos no Brasil, acesse hyundai.com.br. Acompanhe também o dia a dia da marca nas redes: Facebook (facebook.com/hyundaibr), Instagram (instagram.com/hyundaibr), LinkedIn (linkedin.com/company/hyundai-motor-brasil), TikTok (tiktok.com/@hyundaibr) e YouTube (youtube.com/hyundaibr).

Sobre a Hyundai Motor Company

Fundada em 1967, a Hyundai Motor Company está presente em mais de 200 países com cerca de 120 mil funcionários dedicados a enfrentar os desafios de mobilidade em todo o mundo. Com base na visão da marca “Progresso para a Humanidade”, a Hyundai Motor está acelerando sua transformação em um provedor de soluções de mobilidade inteligente. A empresa investe em tecnologias avançadas, como robótica e Mobilidade Aérea Avançada (AAM) para trazer soluções revolucionárias, enquanto busca por inovação aberta para desenvolver futuros serviços de mobilidade. À procura de um futuro sustentável para o mundo, a Hyundai continuará empregando seus esforços para introduzir veículos de emissão zero equipados com a mais alta tecnologia em eletrificação, liderando a indústria de células de combustível de hidrogênio. Mais informações sobre a Hyundai Motor e seus produtos podem ser encontradas em: hyundai.com/worldwide/en ou hyundai.com/worldwide/en/newsroom.

Ketchum-Interfuse

Adelson Junior

Relações Públicas e Imprensa

Hyundai Motor Brasil

Thais Nunes

Felipe Vinicius Carlos

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O Estado de São Paulo concentra 14 das 20 rodovias classificadas como ótimas ou boas no Brasil, segundo a edição mais recente da Pesquisa de Rodovias da Confederação Nacional do Transporte (CNT), sendo 11 delas administradas por concessionárias. O levantamento coloca São Paulo na liderança nacional em qualidade da malha viária, à frente de outros estados com extensas redes rodoviárias.
 

Entre os destaques do ranking estão trechos de rodovias estratégicas como a SP-270 (Raposo Tavares), a SP-348 (Bandeirantes), a SP-070 (Carvalho Pinto), a SP-021 (Rodoanel) e a SP-300 (Marechal Rondon). Essas vias aparecem entre as melhores do país e estão diretamente conectadas a projetos estruturantes conduzidos pela Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI).
 

A metodologia da CNT considera três critérios principais: pavimento, sinalização e geometria da via, avaliando itens como condições do asfalto, qualidade da sinalização, existência de acostamentos, curvas, pontes e dispositivos de segurança. Segundo a entidade, a precariedade da infraestrutura rodoviária tem impacto direto sobre a economia: rodovias em más condições elevam em média 31,2% os custos operacionais do transporte, percentual que pode chegar a 35,8% nas estradas sob gestão pública direta.
 

No caso paulista, parte dos trechos melhor avaliados está associada a contratos de concessão rodoviária, modelo que concentra investimentos em manutenção, ampliação de capacidade e segurança viária. A SP-270, por exemplo, aparece no ranking em mais de um trecho e atravessa regiões que vêm recebendo obras de duplicação, faixas adicionais e dispositivos de segurança.
 

O desempenho paulista no ranking da CNT é reflexo de uma política pública contínua e consistente, baseada em concessões modernas, contratos bem regulados, metas claras de qualidade e acompanhamento permanente do poder público. Ao priorizar investimentos robustos na malha rodoviária, o Governo de São Paulo fortalece a infraestrutura como motor do desenvolvimento econômico e social, com impacto direto na segurança viária, na geração de empregos, no desenvolvimento regional e na competitividade da economia. O reconhecimento nacional se traduz, na prática, em estradas melhor avaliadas, viagens mais seguras e rápidas e mais qualidade de vida para milhões de pessoas que utilizam diariamente as rodovias paulistas.
 

Veja o Ranking:
1 – São Paulo: SP-270 / BR-267 / BR-374 – Trecho de Presidente Epitácio a Ourinhos – Ótimo
2 – Rio de Janeiro: RJ-124 – Trecho de Rio Bonito a São Pedro da Aldeia – Ótimo
3 – São Paulo: SP-348 – Cordeirópolis – Ótimo
4 – São Paulo: SP-225 / BR-369 – Trecho de Itirapina a Santa Cruz do Rio Pardo – Ótimo
5 – São Paulo: SP-320 – Trecho de Rubinéia a Mirassol – Ótimo (pública)
6 – Minas Gerais: BR-050 / BR-262 / BR-365 / BR-455 / BR-464 – Trecho de Araguari a Delta – Ótimo
7 – São Paulo: SP-070 – Trecho de Taubaté a Guarulhos – Ótimo
8 – São Paulo: SP-021 – Trecho de Arujá a São Paulo l – Ótimo
9 – São Paulo: SP-270 / BR-272 / BR-373 – Trecho de São Paulo a Itapetininga – Ótimo
10 – Goiás: BR-050 / BR-352 – Trecho de Cristalina a Cumari – Ótimo
11 – São Paulo: SP-463 – Trecho de Ouroeste a Clementina – Ótimo (pública)
12 – São Paulo: SP-326 / BR-364 – Trecho de Barretos a Matão – Ótimo
13 – Paraná: BR-163 – Trecho de Cascavel a Realeza – Ótimo
14 – Santa Catarina: BR-101 / BR-282 / BR-376 / BR-486 – Trecho de Garuva a Passo De Torres – Ótimo
15 – São Paulo: SP-334 – Trecho de Cristais Paulista a Ribeirão Preto – Ótimo
16 – São Paulo: SP-351 / BR-265 – Trecho de Batatais a Santo Antônio da Alegria – Bom (pública)
17 – São Paulo: SP-333 / BR-153 – Trecho de Sertãozinho a Florínia – Bom
18 – São Paulo: SP-310 / BR-267 / BR-364 / BR-456 – Trecho de Mirassol a Cordeirópolis – Bom
19 – Mato Grosso do Sul: BR-359 – Trecho de Costa Rica a Coxim – Bom
20 – São Paulo: SP-300 / BR-154 / BR-262 / BR-267 – Trecho de Castilho a Jundiaí – Bom

Rafael Tavares

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O cobiçado prêmio, o Accelo zerinho, saiu para a cidade de Arapongas/PR, morada do vencedor

Luiz José Migliorini Neto, de Arapongas/PR, escreveu seu nome na história da Gincana do Caminhoneiro ao conquistar o título da temporada 2025 e sair da grande final ao volante de um Mercedes-Benz Accelo zero km, prêmio máximo da maior competição itinerante das estradas brasileiras.

Neste domingo, 14 de dezembro, o Posto Graal 56, no km 56 da Rodovia dos Bandeirantes, em Jundiaí/SP, se transformou em uma verdadeira arena da habilidade ao reunir os 18 classificados ao longo das seis etapas da temporada.

Com o patrocínio da Mercedes-Benz e apoio do Consórcio Mercedes-Benz, Banco Mercedes-Benz, SelecTrucks, Molas Fabrini, Dunlop Pneus e Filtros Tecfil, a grande final foi marcada por emoção do primeiro ao último segundo. Cada disputa elevava a tensão, a cada nova tomada de tempo o silêncio era quebrado pela torcida.

Foram realizadas várias baterias eliminatórias, passando por oitavas e quartas de final, semifinal e, por fim, o duelo decisivo, quando apenas dois caminhoneiros restavam na pista. Em jogo, mais do que um caminhão zero km, estava a chance real de mudar de vida, transformar carreira e conquistar um novo patamar profissional.

Toda a prova foi acompanhada por uma dupla de cronometristas da Chronosat, responsável pela cronometragem oficial da Gincana do Caminhoneiro. Por meio de fotocélulas, cada movimento foi registrado com precisão absoluta, garantindo tempos exatos, transparência e igualdade de condições entre os competidores.

No confronto final, entre André Luiz Ferreira, de Camaçari /BA, e Migliorini, o paranaense mostrou nervos de aço, fez o melhor tempo e fechou a bateria em grande estilo, como campeão da Gincana do Caminhoneiro 2025. Uma final à altura de uma temporada marcada por superação, talento e a certeza de que, nas estradas do Brasil, grandes histórias continuam sendo escritas atrás de um volante.

Núbia Boito

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